あたりまえと言えばあたりまえの話。
あ、なんか１号が面白い事(大企業と如何に闘うか)書いてるなぁ。
最近全然更新してないし、おいらも負けずに書くか！
しかもまだ解決ついてない話だから一部伏せ字ね(弱気)
ボクは基本的にホンダ派。
別にこだわってる訳じゃないんだけど、そそるのがホンダ車しかなかったの。
だから単車ｘ２台もホンダ車だし、この１０年ぐらいは４輪もホンダ車ばっかり乗り継いでた。
でもねぇ、最後に乗ってたＣＲ−Ｘを買い換えるときに思ったのよ。
「た、たまにはでけぇスポーツカー(死語)っちゅう奴に乗ってみてぇ！」
で、１号に捜して貰って安く買ったんだ。今年の９月に(ついこないだだ！)
６２年式スープラ(２．０ＧＴ−Ｔｕｒｂｏ)
いやいや、スカイライン以来だなぁ、こんなでっけぇターボ車乗るの。
いざ来てみたらでかいわ、重いわ、パワー無いわだけど、
それはそれでやっぱり新しい車はうれしい。
早速ボディー磨き上げたり、色塗ったり、タイヤ換えたりして結構手間かけたんだ。
で、９月２４日。
仕事も済んだし、オイル交換なんぞするかなってんで
黄色い帽子の某イエＯーハット実家の側店へ。
今まではどんなだったか知らないけど、一応ターボ車だし
最高級グレード（ＳＨ級)っちゅうのを入れてやるか！
幸せを噛みしめながら帰ってきて駐車場に入れると・・・？？
なにこれ、なんかすげぇ白煙！
これってもしかしてもしかして・・・ オイル上がってる？
ししし、しまった！ 入れたオイルが良すぎた！
さすがターボ車、一度オイルが上がるとすげぇ白煙だぜ！
まるで煙幕はりながら走ってる様だ。よし！命名！
「トヨタスープラ 忍者ハットリくんSP」
おぢさんがスカイライン乗ってた頃はＳＦ級が最高だったからなぁ。
化学合成オイルだし、浸透力が高すぎたんだろう(汗)
しゃぁない。オイルのグレート落とすか！
で、９月２９日に黄色い帽子の某イエＯーハット自宅の側店へ。
「お客さん、白煙吹いてますよ」
「良いの良いの、それでオイル交換しに来たんだから」
てなわけでわずか５日でオイル交換！ くっそぉ、最短記録だ。
でもその甲斐あって白煙が止まった！
やっぱ１０年物のエンジンだなぁ(泣)
六気筒様と同じじゃんか！
次からは「For Ｃｌａｓｓｉｃ」とか言うオイルでも入れるか(トホホ)
その時はそれで解決したと思ったのよ。
そう、白煙が止まったから安心した、それがケチのつき初め。
長いのよ、以下次号。
